一、企業(yè)基本情況包括
1、中文名稱及簡稱：山西集大原高速鐵路有限責任公司、集大原公司
2、外文名稱及縮寫：Shanxi Jidayuan High speed Railway Co.,Ltd
3、法定代表人：趙智平
4、股東名稱：華遠國際陸港集團有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司、中國鐵路發(fā)展基金股份有限公司
5、注冊地址：山西省朔州市朔城區(qū)企業(yè)總部基地南垣街北2號樓
6、辦公地址及其郵政編碼：太原市尖草坪區(qū)興華街43號 030027
7、網(wǎng)址：無
8、電子信箱：無
9、簡介：山西集大原高速鐵路有限責任公司于2021年8月成立，公司注冊資本為326.51億元。由華遠國際陸港集團有限公司（以下簡稱“華遠國際陸港集團”）、中國鐵路太原局集團有限公司（以下簡稱“國鐵太原局”）分別作為山西省人民政府、中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）出資人代表，與中國鐵路發(fā)展基金股份有限公司出資設立，依法登記注冊，具有企業(yè)法人資格。
經華遠國際陸港集團黨委批準公司設立中國共產黨山西集大原高速鐵路有限責任公司總支部委員會（以下簡稱“集大原黨總支”）。集大原黨總支發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和領導作用，堅持中國共產黨的領導，自覺執(zhí)行黨和國家方針政策，遵守國家法律法規(guī)，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，把方向、管大局、保落實，依照規(guī)定討論和決定公司重大事項。承擔安全生產、市場經營、建設管理、隊伍建設和資產保值增值的主體責任。公司作為大同至張家口高速鐵路山西段、集寧經大同至原平鐵路山西段項目的法人，對項目的資金籌措、建設實施、生產經營、債務償還和資產保值增值實行全過程負責。目前承擔集大原鐵路山西段和大張高鐵山西段的資產和建設管理任務。項目投產運營后納入全國鐵路運輸系統(tǒng)，服從全國鐵路運輸統(tǒng)一調度指揮，執(zhí)行全路列車運行圖和列車編組計劃及統(tǒng)計制度。
集大原公司作為省內鐵路項目建設和運營主體，將能夠有效調動鐵路和地方在管理機制、管理方法、籌融資方式、征地拆遷、土地綜合開發(fā)等方面的雙方優(yōu)勢，能夠充分發(fā)揮其參與和開發(fā)市場經營的積極性、主動性和創(chuàng)造性，為省內鐵路建設可持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
二、財務主要指標情況
2023年6月30日，公司資產總額140.99億元，負債總額17.35億元，所有者權益總額123.64億元；預付賬款13.58億元，在建工程87.00億元，應付賬款17.32億元。
三、預算執(zhí)行情況
2023年集大原公司主要承擔集大原鐵路項目建設管理工作，目前處于建設期，尚未投入運營，無營業(yè)收入、營業(yè)成本、利潤總額等指標。
四、環(huán)境管理體系建設情況
公司按照環(huán)境保護相關法律法規(guī)要求，制定了公司環(huán)境保護管理辦法，成立環(huán)境保護領導小組，董事長（黨總支書記）、總經理為組長，分管副總經理為常務副組長，其他班子成員為副組長，成員包括公司相關部門負責人。領導小組辦公室設在安全質量部，設置專職環(huán)境保護管理人員，負責日常管理工作。落實環(huán)保工作責任制，針對環(huán)保設施及排水、取棄土等方面的問題積極配合行業(yè)監(jiān)管部門進行對照檢視，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。確保環(huán)保體系正常運行，防止環(huán)境污染事件發(fā)生，積極推進生態(tài)文明建設，保障公眾健康，有效地把環(huán)境保護工作落到實處。
集大原鐵路各參建項目部制定了建設期環(huán)境保護、水土保持管理辦法等相關制度，并嚴格執(zhí)行。各施工、監(jiān)理單位成立環(huán)水保管理機構，項目經理和總監(jiān)理工程師作為環(huán)水保工作第一責任人，配足專兼職管理人員，全面落實各項環(huán)水保措施，切實加強環(huán)水保管理工作。
清潔能源利用
集大原鐵路建設項目橋梁、隧道等基礎設施建設過程中，廣泛應用新型節(jié)能材料、工藝、技術和裝備，選用國家和行業(yè)推薦的具有節(jié)能環(huán)保型施工機械設備和建筑材料。部分大臨設施投入電動罐車、裝載機、叉車，節(jié)約成本、無噪聲、無尾氣，綠色環(huán)保；臨建生活區(qū)照明優(yōu)先選用節(jié)能燈具，供暖、供熱等采用清潔能源；部分場地龍門吊供電采用接觸滑線供電系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保。
節(jié)能降耗情況
公司扎實開展節(jié)能降耗活動，從節(jié)約一滴水、一張紙、一度電做起。公司在日常工作中，合理使用空調，控制空調使用時間和溫度，節(jié)約用電。合理安排公車使用，節(jié)約用油。
集大原項目利用隧道棄渣進行碎石加工并回用于工程建設，并在棄土方面與地方政府及相關部門積極對接，按要求辦理了綜合利用手續(xù)，用于填溝造地。
集大原鐵路項目積極推廣施工器械電氣化。對施工器械進行電氣化更新、替代或改造，例如：部分施工車輛改為電動車輛；臨建設施大力推廣采取光伏發(fā)電等措施。盡量減少汽柴油、煤炭的使用，不僅可以有效減少環(huán)境污染，同時也可以提供能源利用效率，降低碳排放，爭做踐行節(jié)能環(huán)保的楷模。
“三廢”治理情況
公司重視環(huán)境保護和減排工作，積極響應國家有關要求，妥善處理各運行設施“三廢”治理。
公司辦公區(qū)及食堂廢物納入城市垃圾處理系統(tǒng)，廢水排入市政排水（污）管網(wǎng)，廢氣經過過濾合格后排放。
集大原項目建設過程中，對工程建設開挖產生的土石方，在滿足工程建設要求的前提下，合理進行利用，減少廢棄土方量。項目建設中為減少水污染，實現(xiàn)節(jié)約水資源，減少水污染排放，建設了較為完善的水收集、處置和回收利用系統(tǒng)。隧道施工，污水經洞外沉淀池處理后，部分回用于施工，部分排入周邊溝道。生活區(qū)場地設置化糞池等收集設施用于存放生活污水，并定期委托環(huán)衛(wèi)部門進行清運。裝卸和運輸渣土、砂石、建筑垃圾等易產生揚塵污染物料的車輛，采取覆蓋篷布等密閉措施；各個工區(qū)配置灑水設備，施工便道定期進行灑水降塵工作。
環(huán)保設施建設、運行情況
公司會同代建單位大西客專公司按照工程進度開展了環(huán)保、水保監(jiān)理監(jiān)測等相關工作。
集大原鐵路項目按照“三同時”原則，設計有環(huán)保設施，與工程同步建設。施工期環(huán)保設施包括：廢水治理設施、廢氣治理設施、固體廢物處理處置設施、揚塵治理設施、噪聲治理設施等，主要有沉淀池、污水處理廠、垃圾池、灑水車、水炮噴霧機等，均已經配備到位，采用低噪聲設備進行施工，減少對沿線民眾的環(huán)境影響。集大原鐵路項目2023年1-7月份施工期和臨時性環(huán)保設施建設、運行良好。
污染物排放
公司嚴格按照環(huán)保要求，加強對辦公、生活垃圾等污染物排放的治理，積極宣傳垃圾分類，有效提高垃圾回收再利用。合理設置垃圾箱、垃圾桶等環(huán)衛(wèi)設施，加強防疫工作，并對廢棄口罩、防護用品等進行分類投放，垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。
集大原鐵路建設過程中主要污染物排放有揚塵、生活污水及生產廢水、噪聲、固體廢物等污染物排放，集大原鐵路項目本年度已開展兩次環(huán)境監(jiān)測，依據(jù)監(jiān)測結果，2023年1-7月份項目各項污染物排放均達標。
環(huán)境污染事件
2023年1-7月份我單位未發(fā)生環(huán)境污染事件，也未接到工程沿線居民、團體、單位等環(huán)水保相關投訴。
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